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塑膠卡板租賃與塑料托盤(pán)租賃發(fā)展前景分析
眾所周知,塑膠卡板的循環(huán)利用價(jià)值比傳統(tǒng)木卡板具有更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值，因使物流成本的降低及提高物流效率，成為近年業(yè)內(nèi)人士積極推薦的工業(yè)及流通用品。然而，塑膠卡板循環(huán)要在更大程度的被應(yīng)用,"共用"即我們俗稱的"租賃",不能不說(shuō)是這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的一個(gè)發(fā)展新契機(jī).
業(yè)內(nèi)有關(guān)人士預(yù)言:塑膠卡板循環(huán)共用快速發(fā)展的時(shí)期已經(jīng)到來(lái),聲稱3或5年內(nèi)，塑膠卡板循環(huán)共用將會(huì)成為被主流企業(yè)接受的商業(yè)模式，繼而得到普及應(yīng)用。
塑膠卡板循環(huán)共用可有效降低人工作業(yè)成本，提升物流的流通效率，節(jié)省倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)空間，加快貨物的流通速度，降低產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的破損率，這都是無(wú)可厚非的.
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:塑膠卡板保有量在前些年一直保持較快增長(zhǎng)，而這兩年受宏觀形勢(shì)影響略有降溫，但是塑膠卡板租賃業(yè)務(wù)卻飛速增長(zhǎng)。為什么會(huì)出現(xiàn)"塑膠卡板的升溫,但塑料卡板的直接購(gòu)買(mǎi)量卻略有下降"這種情況呢?---和現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整形態(tài)密不可分.
都說(shuō)"創(chuàng)業(yè)容易,守業(yè)難",目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境更體現(xiàn)了這個(gè)商業(yè)原理.如此市場(chǎng)原則，企業(yè)的優(yōu)化和"輕舟上路"在結(jié)構(gòu)優(yōu)化與成本優(yōu)化上更大更多的凸顯.企業(yè)想從通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)生效益,更關(guān)心資金的使用效率，但不會(huì)盲目的去投資一些完全可以用其他方式代替的項(xiàng)目.故此,這是塑膠卡板租賃慢慢讓企業(yè)認(rèn)識(shí)和接受的重大原因.
事實(shí)上，許多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在內(nèi)部使用租賃塑膠卡板，尤其是那些受季節(jié)性波動(dòng)影響較大的企業(yè)，為避免浪費(fèi)，都普遍采用租賃模式使用塑膠卡板。但塑膠卡板在企業(yè)內(nèi)部流轉(zhuǎn)，并沒(méi)有最大化地發(fā)揮塑膠卡板的價(jià)值，只有實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的循環(huán)共用，才能真正發(fā)揮塑膠卡板租賃的核心價(jià)值。而產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間的帶塑膠卡板運(yùn)輸，正是塑膠卡板能夠循環(huán)共用的大前提。
塑膠卡板運(yùn)輸還是降低物流成本、提升物流效率的關(guān)鍵領(lǐng)域。一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，中國(guó)的勞動(dòng)力不再像以前那么廉價(jià)了，而是越來(lái)越貴，以每年百分之十幾在增長(zhǎng)，為了抵抗這部分成本增加，也對(duì)物流運(yùn)作提出了更高的要求，要求物流運(yùn)作要求更多機(jī)械化、自動(dòng)化，替代更多的人工操作，帶塑膠卡板運(yùn)輸就成為企業(yè)最好的選擇之一。帶塑膠卡板運(yùn)輸?shù)某杀竞芸炀湍鼙谎b卸人工的減省與運(yùn)輸頻次提升帶來(lái)的成本節(jié)約所抵消。
據(jù)悉，相對(duì)于物流總成本來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)的裝卸費(fèi)用非常高。如裝卸費(fèi)（含1裝1卸）大概五十塊/噸。如果運(yùn)輸距離是在150公里左右，比如主流車型9米6的車，裝10噸貨的話，運(yùn)費(fèi)大概在1200元左右。如果是市內(nèi)范圍（短距離運(yùn)輸），運(yùn)費(fèi)大概在600元。所以在150公里運(yùn)輸范圍內(nèi)，裝卸費(fèi)成本占物流成本的的比例非常高，達(dá)到30-45%，而且運(yùn)輸距離越近，比例越高。（這里的物流成本指的是運(yùn)輸和裝卸成本，不含倉(cāng)儲(chǔ)及庫(kù)內(nèi)作業(yè)成本）而通過(guò)帶塑膠卡板運(yùn)輸，裝卸成本至少可以下降80%，對(duì)于現(xiàn)今高企的物流成本來(lái)說(shuō)，這是很有吸引力的數(shù)字。
那么，塑膠卡板運(yùn)輸究竟是如何降低成本的？采用塑膠卡板運(yùn)輸一方面可以大幅度提高裝卸效率，繼而提高倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的周轉(zhuǎn)率，增加吞吐能力。尤其針對(duì)快消品和零售業(yè)，他們的特點(diǎn)是貨量非常大，又是少量多次的配送模式，裝卸貨的頻率相當(dāng)高，對(duì)于裝卸效率的要求就非常高。比如一家超市進(jìn)紙巾一天要進(jìn)七八大車，如果沒(méi)有帶塑膠卡板運(yùn)輸，這些貨物幾乎要把倉(cāng)庫(kù)貨臺(tái)都占滿?？煜穯挝回浿涤直容^低，如能在塑膠卡板使用模式上實(shí)現(xiàn)節(jié)約，節(jié)約的物流成本非?？捎^。
而在短途運(yùn)輸中，通過(guò)帶塑膠卡板運(yùn)輸提高裝卸效率，這樣就使得車輛的周轉(zhuǎn)率得到了提高，可以直接降低運(yùn)輸成本。以前在零售商的分銷中心，采用散貨運(yùn)輸模式，一輛車卸貨要5-8個(gè)小時(shí)，其他車只能在后面干等著，經(jīng)常出現(xiàn)門(mén)口車輛排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象，旺季時(shí)甚至一等就是兩三天，而還塑膠卡板模式下只需20分鐘?？梢?jiàn)，散貨裝卸模式不僅僅影響了車輛的使用效率，更極大地降低了整個(gè)物流系統(tǒng)的效率，從而提高了物流總成本，并且這個(gè)影響還會(huì)不斷被放大，從而對(duì)整個(gè)社會(huì)的物流效益和成本產(chǎn)生影響。
以上數(shù)據(jù)看出,塑膠卡板循環(huán)共用對(duì)于中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)各個(gè)方面都具有重要作用，發(fā)展塑膠卡板租賃服務(wù)不僅十分必要，而且刻不容緩。循環(huán)共用對(duì)于塑膠卡板來(lái)說(shuō),為使用企業(yè)節(jié)省購(gòu)買(mǎi)成本,所以說(shuō)塑膠卡板租賃的加快普及，不光是物流業(yè)發(fā)展的加速,更是企業(yè)發(fā)展和內(nèi)部成本優(yōu)化的助力.作為塑膠卡板的廣東制造商,東莞博群塑膠有其企業(yè)本身的庫(kù)存產(chǎn)品,在與各行各業(yè)的塑膠卡板租賃合作業(yè)務(wù)方面,有特別的優(yōu)勢(shì).