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深圳塑膠卡板在物流行業(yè)的應用
隨著經濟社會的快速發(fā)展，企業(yè)之間的競爭越來越激烈。各企業(yè)也不斷優(yōu)化自己的產業(yè)結構，想方設法去降低運作成本和提高工作效率。所以運作成本和工作效率，是解決該問題的重要突破口。對于企業(yè)貨物的存儲、搬運、物流、轉移方面來說，深圳塑膠卡板的合理有效利用可以大大的降低運作成本和提高工作效率?，F(xiàn)在讓我們來認識下深圳塑膠卡板：
塑膠卡板是最基本的物流工具，有人稱其為"活動的平臺"、"可移動的地面"。它是靜態(tài)貨物轉變成動態(tài)貨物的載體，是裝卸搬運、倉儲保管以及運輸過程中均可利用的工具，與叉車配合利用，可以大幅度提高裝卸搬運效率；用塑膠卡板堆碼貨物，可以大幅度增加倉庫利用率；塑膠卡板一貫化運輸，可以大幅度降低成本。塑料棧板的利用最初始于裝卸搬運領域，現(xiàn)在，棧板單元化包裝、塑膠卡板單元化保管、塑膠卡板單元化裝卸搬運、塑膠卡板單元化運輸處處可見，比比皆是，并從物流行業(yè)迅速蔓延到各個行業(yè)。小小的塑膠卡板發(fā)揮出巨大的威力，小塑膠卡板托出大“市場”。
由于目前塑膠卡板的規(guī)格標準不統(tǒng)一，使中國的塑膠卡板使用不能與國際運輸器具如國際通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能適應相關的國際運輸工具，不得不向塑膠卡板生產企業(yè)訂購與該企業(yè)周轉使用規(guī)格不一致的塑膠卡板，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產品的國際競爭力。
深圳塑膠卡板就其原子組成，無非還是碳和氫，所以回收以后，進行焚燒發(fā)電是一種很好的解決辦法，國外已有成熟的經驗可借鑒。當然，廢塑料可以再生燃油，則更是誘人的好辦法。DOw化學公司技術部門估計，每磅PS的能量相當于2號燃油的75%（二萬英國熱單位BTU）。此外，回收后的塑膠卡板可以再生造粒作為注塑材料，中國也有人用再生PS粒重新浸漬，這種再生塑膠卡板做成的塑膠卡板板材，其質量尚可，具有一定的工業(yè)價值。塑膠卡板廢物做成油漆、膠水也是成功的經驗。
用廢塑膠卡板可以重新分解成苯乙烯單體，當然做成這件事，必須要有大量的廢塑膠卡板的供應。綜上所述，所謂的塑膠卡板“白色污染”，實質上就是廢棄塑膠卡板的回收問題。顯然，不亂扔廢物，要求全體國民認真做到也確實是件頗為艱巨的工作。