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2012年國(guó)際塑料行業(yè)發(fā)展局勢(shì)研究分析
目前，大部分歐洲國(guó)家身陷金融危機(jī)之中，歐元的命運(yùn)還存在諸多不確定性，但這不影響德國(guó)塑料行業(yè)的增長(zhǎng)趨勢(shì)?？梢源_定的是，在現(xiàn)在及可預(yù)見的未來一段時(shí)間內(nèi)，德國(guó)都將是歐洲最大的塑料制造第一大國(guó)，包括其整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈如塑料制造和加工、機(jī)械制造、應(yīng)用工業(yè)，以及塑料回收業(yè)等在內(nèi)。
調(diào)查顯示，鑒于德國(guó)在歐洲市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，以及其產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)都立足于創(chuàng)新開發(fā)和對(duì)高質(zhì)量產(chǎn)品的研究，很多塑料公司都希望入駐德國(guó)市場(chǎng)。德國(guó)塑料工業(yè)經(jīng)過2009年的嚴(yán)重衰退后，一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)。德國(guó)塑料橡膠機(jī)械行業(yè)在2011年的銷售額達(dá)到60億歐元，刷新了2008年創(chuàng)下的歷史最高紀(jì)錄。其中對(duì)德國(guó)本國(guó)市場(chǎng)的銷售額攀升了18%，對(duì)外出口額攀升了25%。雖然對(duì)歐元區(qū)國(guó)家的銷售額相對(duì)較少，但仍增長(zhǎng)了15%。
也就是說，創(chuàng)新是德國(guó)塑料工業(yè)的源泉，工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和總體經(jīng)營(yíng)條件更是使德國(guó)享有顯著的全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
增長(zhǎng)最迅速的地區(qū)——美國(guó)
2010年，美國(guó)塑料工業(yè)的總銷售額為3410億美元，1.6萬家公司構(gòu)成塑料工業(yè)的骨干，全國(guó)雇用有約87.6萬名員工。塑料工業(yè)是位居化工行業(yè)前列的第二大工業(yè)部門。2011年也清楚地顯露出這種積極趨勢(shì)。2011年1-8月份，美國(guó)生產(chǎn)了約870萬輛轎車，同前一年相比增加了8.9%，產(chǎn)能利用率已從2009年的47.5%上升到2011年的69.1%。其塑料工業(yè)正積極發(fā)展，尤其是受美國(guó)汽車工業(yè)復(fù)蘇的推動(dòng)。汽車工業(yè)經(jīng)過幾年的衰退后，最終在2011獲得佳績(jī)。
除汽車工業(yè)復(fù)蘇的推動(dòng)外，美國(guó)塑料工業(yè)的發(fā)展還很大程度上受益于回收，尤其是塑料瓶回收。根據(jù)美國(guó)化學(xué)委員會(huì)和用后塑料回收商協(xié)會(huì)APR的數(shù)據(jù)，2010年由消費(fèi)者回收的塑料瓶增加了1.23億磅，增幅達(dá)5%，接近26億磅的最高歷史。自1990年開始行業(yè)調(diào)查以來，過去21年里，每年回收的塑料瓶的重量都在增加。塑料瓶的回收率提高了1%，2010年達(dá)到約29%。
新崛起的地區(qū)——印度
2 010年，中國(guó)塑料工業(yè)總產(chǎn)值接近50億歐元，而印度的總產(chǎn)值不到5億歐元。盡管市場(chǎng)大小差異懸殊，印度的塑料工業(yè)依然受到外國(guó)投資的追捧。印度在過去3年已經(jīng)成為真正重要的出口市場(chǎng)。目前它在德國(guó)出口市場(chǎng)中名列第四。中國(guó)排第一，美國(guó)第二，俄羅斯第三。
為什么印度塑料工業(yè)對(duì)外國(guó)投資有如此的吸引力？在某種程度上，比較小的規(guī)模反而成為優(yōu)勢(shì)。在印度，你找不到太多大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。例如圓織機(jī)市場(chǎng)，在中國(guó)你可能會(huì)找到20個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們定價(jià)低而且質(zhì)量好，而在印度只有一到兩個(gè)真正的對(duì)手。在一定程度上，在印度經(jīng)營(yíng)比在中國(guó)要容易。
此外，生活水平的提升使印度涌現(xiàn)大量中產(chǎn)人士有能力購(gòu)買汽車，成為汽車業(yè)蓬勃發(fā)展的動(dòng)力?，F(xiàn)時(shí)，汽車業(yè)占印度GDP的5%，并且不斷高速增長(zhǎng)。統(tǒng)計(jì)顯示，印度去年生產(chǎn)超370萬輛汽車，是世界第七大生產(chǎn)國(guó)，如按照16%-18%升幅的市場(chǎng)預(yù)期發(fā)展，在今年便會(huì)取代巴西晉身世界第六大。預(yù)計(jì)到2016年，印度汽車業(yè)GDP會(huì)翻上一翻，總額約為1220億美元。為達(dá)到輕量化目標(biāo)，越來越多塑料應(yīng)用于汽車制造業(yè)，兩者息息相關(guān)。故印度汽車業(yè)如火箭般的增長(zhǎng)速度，必會(huì)帶動(dòng)塑料行業(yè)的發(fā)展。
此外，印度每年要消耗1250萬噸塑料材料，到今年底預(yù)計(jì)其將成為世界第三大聚合物消費(fèi)國(guó)，僅次于美國(guó)3900萬噸和中國(guó)3750萬噸。印度憑借14%左右的增長(zhǎng)率已成為塑料消費(fèi)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一，相比人均26公斤的世界平均水平，其人均僅5公斤的消費(fèi)水平相當(dāng)?shù)?，這意味著其增長(zhǎng)潛力非常巨大。
調(diào)查顯示，鑒于德國(guó)在歐洲市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，以及其產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)都立足于創(chuàng)新開發(fā)和對(duì)高質(zhì)量產(chǎn)品的研究，很多塑料公司都希望入駐德國(guó)市場(chǎng)。德國(guó)塑料工業(yè)經(jīng)過2009年的嚴(yán)重衰退后，一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)。德國(guó)塑料橡膠機(jī)械行業(yè)在2011年的銷售額達(dá)到60億歐元，刷新了2008年創(chuàng)下的歷史最高紀(jì)錄。其中對(duì)德國(guó)本國(guó)市場(chǎng)的銷售額攀升了18%，對(duì)外出口額攀升了25%。雖然對(duì)歐元區(qū)國(guó)家的銷售額相對(duì)較少，但仍增長(zhǎng)了15%。
也就是說，創(chuàng)新是德國(guó)塑料工業(yè)的源泉，工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和總體經(jīng)營(yíng)條件更是使德國(guó)享有顯著的全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
增長(zhǎng)最迅速的地區(qū)——美國(guó)
2010年，美國(guó)塑料工業(yè)的總銷售額為3410億美元，1.6萬家公司構(gòu)成塑料工業(yè)的骨干，全國(guó)雇用有約87.6萬名員工。塑料工業(yè)是位居化工行業(yè)前列的第二大工業(yè)部門。2011年也清楚地顯露出這種積極趨勢(shì)。2011年1-8月份，美國(guó)生產(chǎn)了約870萬輛轎車，同前一年相比增加了8.9%，產(chǎn)能利用率已從2009年的47.5%上升到2011年的69.1%。其塑料工業(yè)正積極發(fā)展，尤其是受美國(guó)汽車工業(yè)復(fù)蘇的推動(dòng)。汽車工業(yè)經(jīng)過幾年的衰退后，最終在2011獲得佳績(jī)。
除汽車工業(yè)復(fù)蘇的推動(dòng)外，美國(guó)塑料工業(yè)的發(fā)展還很大程度上受益于回收，尤其是塑料瓶回收。根據(jù)美國(guó)化學(xué)委員會(huì)和用后塑料回收商協(xié)會(huì)APR的數(shù)據(jù)，2010年由消費(fèi)者回收的塑料瓶增加了1.23億磅，增幅達(dá)5%，接近26億磅的最高歷史。自1990年開始行業(yè)調(diào)查以來，過去21年里，每年回收的塑料瓶的重量都在增加。塑料瓶的回收率提高了1%，2010年達(dá)到約29%。
新崛起的地區(qū)——印度
2 010年，中國(guó)塑料工業(yè)總產(chǎn)值接近50億歐元，而印度的總產(chǎn)值不到5億歐元。盡管市場(chǎng)大小差異懸殊，印度的塑料工業(yè)依然受到外國(guó)投資的追捧。印度在過去3年已經(jīng)成為真正重要的出口市場(chǎng)。目前它在德國(guó)出口市場(chǎng)中名列第四。中國(guó)排第一，美國(guó)第二，俄羅斯第三。
為什么印度塑料工業(yè)對(duì)外國(guó)投資有如此的吸引力？在某種程度上，比較小的規(guī)模反而成為優(yōu)勢(shì)。在印度，你找不到太多大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。例如圓織機(jī)市場(chǎng)，在中國(guó)你可能會(huì)找到20個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們定價(jià)低而且質(zhì)量好，而在印度只有一到兩個(gè)真正的對(duì)手。在一定程度上，在印度經(jīng)營(yíng)比在中國(guó)要容易。
此外，生活水平的提升使印度涌現(xiàn)大量中產(chǎn)人士有能力購(gòu)買汽車，成為汽車業(yè)蓬勃發(fā)展的動(dòng)力?，F(xiàn)時(shí)，汽車業(yè)占印度GDP的5%，并且不斷高速增長(zhǎng)。統(tǒng)計(jì)顯示，印度去年生產(chǎn)超370萬輛汽車，是世界第七大生產(chǎn)國(guó)，如按照16%-18%升幅的市場(chǎng)預(yù)期發(fā)展，在今年便會(huì)取代巴西晉身世界第六大。預(yù)計(jì)到2016年，印度汽車業(yè)GDP會(huì)翻上一翻，總額約為1220億美元。為達(dá)到輕量化目標(biāo)，越來越多塑料應(yīng)用于汽車制造業(yè)，兩者息息相關(guān)。故印度汽車業(yè)如火箭般的增長(zhǎng)速度，必會(huì)帶動(dòng)塑料行業(yè)的發(fā)展。
此外，印度每年要消耗1250萬噸塑料材料，到今年底預(yù)計(jì)其將成為世界第三大聚合物消費(fèi)國(guó)，僅次于美國(guó)3900萬噸和中國(guó)3750萬噸。印度憑借14%左右的增長(zhǎng)率已成為塑料消費(fèi)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一，相比人均26公斤的世界平均水平，其人均僅5公斤的消費(fèi)水平相當(dāng)?shù)?，這意味著其增長(zhǎng)潛力非常巨大。